Ước tính chi phí vận tải
từ các chuẩn mực đã công bố, có ghi ngày.
FCL, LCL, hàng không và chuyển phát nhanh — với trọng lượng tính cước và thể tích chính xác, chỉ cung cấp khoảng ước tính trung thực khi có chuẩn mực đã công bố, và báo giá thực tế miễn phí kèm RFQ của bạn.
Ước tính vận tải của bạn
Miễn phí sử dụng — không cần đăng ký. Ước tính là khoảng lập kế hoạch từ các chuẩn mực đã công bố có ghi ngày, không phải giá trực tiếp; báo giá thực tế của bạn miễn phí kèm RFQ.
Chúng tôi xem xét và cập nhật trang web này hằng ngày trong khoảng 11:00 tối đến 12:00 đêm ET, bao gồm các thay đổi về thuế quan và mã HS, để cung cấp cho bạn thông tin chính xác.
Công cụ kiểm tra hoạt động như thế nào
1 · Sản phẩm, mã, điểm đến
Cho chúng tôi biết bạn đang mua gì, mã HS của nó (hoặc để Công Cụ Tìm Mã HS thu hẹp phạm vi), nơi sản xuất, và nơi đến.
2 · Mức độ chịu thuế, được giải thích
Chúng tôi lập bản đồ các khoản phí có thể áp dụng — cấu trúc thuế tiêu chuẩn (MFN), thuế suất ưu đãi theo hiệp định thương mại, thuế phòng vệ thương mại, và VAT/GST nhập khẩu — bằng ngôn ngữ dễ hiểu.
3 · Bức tranh chi phí đến nơi bằng văn bản
Kết quả sẽ trở lại cùng với báo giá nhà cung cấp của bạn: chi phí sản phẩm, vận tải, thuế và thuế nhập khẩu thành một con số bạn có thể dự trù — được xác nhận bằng văn bản trước khi bạn cam kết.
Điều gì quyết định thuế của bạn
Mã HS đặt ra thuế suất cơ bản. Chênh lệch một nhóm có thể có nghĩa là 0% hoặc hai chữ số — phân loại luôn đứng đầu tiên.
Nơi hàng hóa được sản xuất (không phải nơi gửi đi) quyết định đủ điều kiện hưởng thuế suất ưu đãi theo hiệp định thương mại tự do — và mức độ chịu các biện pháp phòng vệ thương mại theo xuất xứ cụ thể.
Thuế được tính trên trị giá hải quan, thường bao gồm chi phí sản phẩm và, ở nhiều quốc gia, cước vận chuyển và bảo hiểm đến biên giới — không chỉ giá trên hóa đơn.
Thuế chống bán phá giá, biện pháp tự vệ và trừng phạt có thể cộng thêm phí trên các sản phẩm cụ thể từ các xuất xứ cụ thể — đôi khi lớn hơn cả thuế cơ bản.
VAT/GST thường được tính trên giá trị đã bao gồm thuế. Nó thường có thể được khấu trừ đối với doanh nghiệp đã đăng ký — nhưng vẫn ảnh hưởng đến dòng tiền khi hàng đến.
Điều khoản vận chuyển của bạn quyết định ai trả thuế và ai chịu rủi ro thông quan. Cùng một lô hàng có thể có chi phí khác nhau theo EXW, FOB, hoặc DDP.
Ví dụ minh họa
Cách các khoản phí chồng lên nhau, sử dụng các số tròn đơn giản:
| Dòng | Số tiền (USD) |
|---|---|
| Hàng hóa (hóa đơn nhà cung cấp) | 10,000 |
| Vận tải quốc tế & bảo hiểm | 800 |
| Trị giá hải quan | 10,800 |
| Thuế ở mức minh họa 5% | 540 |
| VAT nhập khẩu ở mức minh họa 13% trên (trị giá hải quan + thuế) | 1,474 |
| Chi phí đến nơi trước phí địa phương | ≈ 12,814 |
Chỉ là ví dụ Thuế 5% và VAT 13% ở trên là các số tròn minh họa được chọn để cho thấy phép tính — chúng không phải là mức thuế cho bất kỳ sản phẩm hoặc quốc gia cụ thể nào. Mức thuế thực tế phụ thuộc vào mã HS, xuất xứ và điểm đến chính xác, và được xác minh cho lô hàng của bạn trước khi bạn đặt hàng.
Giới hạn trung thực
Biểu thuế thay đổi — thuế suất được sửa đổi, hiệp định thương mại có hiệu lực, và thuế phòng vệ được thêm vào hoặc hết hạn. Chúng tôi không công bố bảng thuế trực tiếp hoặc đảm bảo bất kỳ mức thuế nào trên trang này. Đối với một lô hàng thực tế, mọi con số đều được kiểm tra theo nguồn chính thức cho sản phẩm, xuất xứ và điểm đến của bạn, và xác nhận bằng văn bản kèm RFQ của bạn trước khi bạn cam kết.
Toán học trước, chuẩn mực sau — không bao giờ đoán
1. Toán học hàng hóa xác định
Trọng lượng tính cước và thể tích được tính chính xác: hàng không ở mức 167 kg mỗi CBM, chuyển phát nhanh ở mức 200 kg mỗi CBM, LCL theo tấn doanh thu, và FCL được kiểm tra theo dung lượng và tải trọng container thực tế.
2. Chuẩn mực đã công bố có ghi ngày
Ước tính FCL đường biển chỉ đến từ các chuẩn mực giao ngay đã công bố (Drewry WCI và Freightos FBX) cho đúng tuyến, mỗi chuẩn mực hiển thị kèm ngày của nó. Không có chuẩn mực cho tuyến hoặc phương thức của bạn có nghĩa là không hiển thị giá — không bao giờ bịa ra.
3. Báo giá thực tế bằng RFQ
Ước tính là một khoảng lập kế hoạch. Các hãng vận tải định giá dựa trên năng lực trực tiếp, thiết bị và phụ phí tại thời điểm đặt chỗ — vì vậy báo giá vận tải thực tế của bạn được xác nhận miễn phí, bằng văn bản, kèm RFQ của bạn.
Bảng chuẩn mực đằng sau các ước tính
Giá giao ngay cho mỗi container 40ft (FEU), cảng đến cảng. Drewry WCI đánh giá ngày 15 tháng 10 năm 2026; Freightos FBX đọc hàng tuần ngày 9 tháng 10 năm 2026. Cả hai đều cập nhật hàng tuần — và ngày bên cạnh mọi ước tính cho bạn biết chính xác mức độ mới của nó.
| Tuyến | Drewry WCI (15 tháng 10 năm 2026) | Freightos FBX (9 tháng 10 năm 2026) | Thời gian vận chuyển điển hình |
| Thượng Hải → Los Angeles | $7,884 | $8,106 | 14–19 ngày |
| Thượng Hải → New York | $10,075 | $9,606 | 28–35 ngày |
| Thượng Hải → Rotterdam | $3,522 | $3,260 | 28–35 ngày |
| Thượng Hải → Genoa | $3,945 | $3,861 | 27–34 ngày |
| Rotterdam → New York | $3,075 | $2,723 | 11–15 ngày |
| Rotterdam → Thượng Hải | $639 | — | 30–38 ngày |
| Los Angeles → Thượng Hải | $833 | — | 16–21 ngày |
| New York → Rotterdam | $1,130 | — | 12–16 ngày |
Container 20ft được ước tính ở mức 80% và 40ft High Cube ở mức 105% của chuẩn mực 40ft — các giả định lập kế hoạch, được nêu trên mọi ước tính. LCL, hàng không và chuyển phát nhanh được các hãng vận tải định giá cho mỗi lô hàng; chúng tôi hiển thị số liệu tính cước chính xác của bạn và báo giá chúng bằng RFQ thay vì công bố mức giá đơn vị không có nguồn.