माल ढुलाई लागत का अनुमान लगाएं
दिनांकित, प्रकाशित बेंचमार्क से।
FCL, LCL, हवाई और कूरियर — सटीक प्रभार्य वज़न और मात्रा के साथ, ईमानदार अनुमान सीमाएं केवल वहीं जहां प्रकाशित बेंचमार्क मौजूद है, और आपके RFQ के साथ मुफ़्त वास्तविक कोटेशन।
अपनी माल ढुलाई का अनुमान लगाएं
उपयोग करने के लिए मुफ़्त — कोई साइन-अप नहीं। अनुमान दिनांकित प्रकाशित बेंचमार्क से योजना सीमाएं हैं, लाइव कीमतें नहीं; आपका वास्तविक कोटेशन RFQ के साथ मुफ़्त है।
हम आपको सटीक जानकारी देने के लिए, टैरिफ़ और HS कोड परिवर्तनों को शामिल करते हुए, इस वेबसाइट की प्रतिदिन रात 11:00 बजे से 12:00 बजे ET के बीच समीक्षा और अद्यतन करते हैं।
चेकर कैसे काम करता है
1 · उत्पाद, कोड, गंतव्य
हमें बताएं कि आप क्या खरीद रहे हैं, उसका HS कोड (या HS Code Finder को उसे सीमित करने दें), वह कहां बना है, और वह कहां जा रहा है।
2 · शुल्क जोखिम, समझाया गया
हम उन शुल्कों का मानचित्रण करते हैं जो लागू हो सकते हैं — मानक (MFN) शुल्क संरचना, व्यापार समझौतों के तहत तरजीही दरें, व्यापार-उपाय शुल्क, और आयात VAT/GST — सरल भाषा में।
3 · लिखित लैंडेड-लागत चित्र
परिणाम आपके आपूर्तिकर्ता कोटेशनों के साथ वापस आता है: उत्पाद लागत, माल ढुलाई, शुल्क और कर एक ही संख्या के रूप में जिसके अनुसार आप बजट बना सकते हैं — प्रतिबद्ध होने से पहले लिखित रूप में पुष्टि की गई।
आपका शुल्क क्या तय करता है
HS कोड आधार शुल्क दर तय करता है। एक शीर्षक के अंतर का अर्थ 0% या दोहरे अंक हो सकता है — वर्गीकरण हमेशा पहले आता है।
सामान कहां बना है (कहां से भेजा गया है, यह नहीं) मुक्त-व्यापार समझौतों के तहत तरजीही दरों के लिए पात्रता तय करता है — और मूल-विशिष्ट व्यापार उपायों के जोखिम को भी।
शुल्क सीमा शुल्क मूल्य पर लगाया जाता है, जिसमें आमतौर पर उत्पाद लागत और, कई देशों में, सीमा तक माल ढुलाई और बीमा शामिल होता है — केवल चालान कीमत नहीं।
एंटी-डंपिंग शुल्क, सुरक्षा उपाय और प्रतिबंध विशिष्ट मूल देशों के विशिष्ट उत्पादों पर अतिरिक्त शुल्क जोड़ सकते हैं — कभी-कभी आधार शुल्क से भी बड़े।
VAT/GST आमतौर पर शुल्क-सहित मूल्य के ऊपर लगाया जाता है। यह पंजीकृत व्यवसायों के लिए अक्सर वसूली योग्य होता है — लेकिन फिर भी आगमन पर नकदी प्रवाह को प्रभावित करता है।
आपकी शिपिंग शर्तें तय करती हैं कि शुल्क कौन चुकाता है और निकासी जोखिम कौन उठाता है। एक ही शिपमेंट की लागत EXW, FOB, या DDP के तहत अलग-अलग हो सकती है।
एक कार्य उदाहरण
सरल गोल संख्याओं का उपयोग करके, शुल्क कैसे जुड़ते हैं:
| पंक्ति | राशि (USD) |
|---|---|
| सामान (आपूर्तिकर्ता चालान) | 10,000 |
| अंतरराष्ट्रीय माल ढुलाई और बीमा | 800 |
| सीमा शुल्क मूल्य | 10,800 |
| उदाहरणात्मक 5% पर शुल्क | 540 |
| (सीमा शुल्क मूल्य + शुल्क) पर उदाहरणात्मक 13% पर आयात VAT | 1,474 |
| स्थानीय शुल्कों से पहले लैंडेड लागत | ≈ 12,814 |
केवल उदाहरण ऊपर दिया गया 5% शुल्क और 13% VAT उदाहरणात्मक गोल संख्याएं हैं जो गणित दिखाने के लिए चुनी गई हैं — वे किसी विशिष्ट उत्पाद या देश की दर नहीं हैं। वास्तविक दरें सटीक HS कोड, मूल देश और गंतव्य पर निर्भर करती हैं, और ऑर्डर करने से पहले आपके शिपमेंट के लिए सत्यापित की जाती हैं।
ईमानदार सीमाएं
टैरिफ़ अनुसूचियां बदलती रहती हैं — दरों में संशोधन होता है, व्यापार समझौते लागू होते हैं, और उपाय शुल्क जोड़े जाते हैं या समाप्त हो जाते हैं। हम इस पृष्ठ पर लाइव दर तालिकाएं प्रकाशित नहीं करते हैं और न ही किसी दर की गारंटी देते हैं। वास्तविक शिपमेंट के लिए, हर आंकड़ा आपके उत्पाद, मूल देश और गंतव्य के लिए आधिकारिक स्रोतों के विरुद्ध जांचा जाता है, और प्रतिबद्ध होने से पहले आपके RFQ के साथ लिखित रूप में पुष्टि की जाती है।
पहले गणित, फिर बेंचमार्क — कभी अनुमान नहीं
1. नियतात्मक कार्गो गणित
प्रभार्य वज़न और मात्रा की गणना सटीक रूप से की जाती है: हवाई के लिए 167 kg प्रति CBM, कूरियर के लिए 200 kg प्रति CBM, LCL राजस्व टन में, और FCL की जांच वास्तविक कंटेनर क्षमताओं और पेलोड के विरुद्ध।
2. दिनांकित प्रकाशित बेंचमार्क
महासागर FCL अनुमान केवल सटीक लेन के लिए प्रकाशित स्पॉट बेंचमार्क (Drewry WCI और Freightos FBX) से आते हैं, प्रत्येक अपनी तारीख के साथ दिखाया गया। आपकी लेन या मोड के लिए कोई बेंचमार्क नहीं का अर्थ है कोई कीमत नहीं दिखाई जाती — कभी कोई मनगढ़ंत कीमत नहीं।
3. RFQ द्वारा वास्तविक कोटेशन
अनुमान एक योजना सीमा है। वाहक बुकिंग के समय लाइव क्षमता, उपकरण और अधिभार की कीमत तय करते हैं — इसलिए आपका वास्तविक माल ढुलाई कोटेशन मुफ़्त, लिखित रूप में, आपके RFQ के साथ पुष्टि किया जाता है।
अनुमानों के पीछे की बेंचमार्क तालिका
40ft कंटेनर (FEU) प्रति स्पॉट दरें, बंदरगाह से बंदरगाह। Drewry WCI का आकलन Oct 15, 2026; Freightos FBX की साप्ताहिक रीडिंग Oct 9, 2026। दोनों साप्ताहिक अपडेट होते हैं — और हर अनुमान के बगल की तारीख आपको ठीक-ठीक बताती है कि यह कितना ताज़ा है।
| लेन | Drewry WCI (Oct 15, 2026) | Freightos FBX (Oct 9, 2026) | विशिष्ट पारगमन |
| Shanghai → Los Angeles | $7,884 | $8,106 | 14–19 दिन |
| Shanghai → New York | $10,075 | $9,606 | 28–35 दिन |
| Shanghai → Rotterdam | $3,522 | $3,260 | 28–35 दिन |
| Shanghai → Genoa | $3,945 | $3,861 | 27–34 दिन |
| Rotterdam → New York | $3,075 | $2,723 | 11–15 दिन |
| Rotterdam → Shanghai | $639 | — | 30–38 दिन |
| Los Angeles → Shanghai | $833 | — | 16–21 दिन |
| New York → Rotterdam | $1,130 | — | 12–16 दिन |
20ft कंटेनर का अनुमान 40ft बेंचमार्क के 80% पर और 40ft High Cube का 105% पर लगाया जाता है — योजना धारणाएं, हर अनुमान पर बताई गईं। LCL, हवाई और कूरियर की कीमत वाहकों द्वारा प्रति शिपमेंट तय की जाती है; हम आपके सटीक प्रभार्य आंकड़े दिखाते हैं और अस्रोतित प्रति-इकाई दरें प्रकाशित करने के बजाय RFQ द्वारा उनका कोटेशन देते हैं।